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标题: [交流] 亲，以下常识你做对了几条？ [打印本页]

作者: cg4523 时间: 2013-8-20 12:33 标题: 亲，以下常识你做对了几条？

一位同学的老爸以前是个“老出租”，现在搞汽车修理。他告诉初拿证的我以下开车常识，我奉献出来供大家分享！
   一：夏季胎压低点好夏季气温高，有些司机怕轮胎受热膨胀，造成胎压过高而爆胎，有的甚至人为降低胎压，实际上，胎压过低比胎压高更危险。
胎压过低轮胎与地面的接触面积增加，行驶时胎内温度反而会迅速增加，行车过快很容易爆胎，危及行车安全。此外，胎压过低会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加。专业测胎压，保持正常胎压在夏季行车中尤为重要。

   二：发动机冷却水温越低越好夏季天气炎热，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。

   三：机油多些更好发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。

　  四：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高档超车很危险，正确超车应该减慢一档，自动挡则只需将油门踩到底。
高挡位爬坡同样危险。高档位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。

   五：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离会反而变长，制动不力。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。

　六：转弯的同时刹车转弯时汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油让车身保持平稳，同时，过弯时要保持“慢进快出”原则，从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。

　  七：下坡空挡滑行既省油又方便化油器车放空挡是可以省油，但是电喷车高速带挡滑行时会省油，放空档反而费油。
下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，相当危险，尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。

　  八：遇水刹车或雨天行车突然松油门高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人第一反应就是踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。
雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。因此，雨天应低速行驶，平稳操控。

　  九：行驶时将中央门锁锁死很安全有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死，认为这很安全，其实这极其危险。中央门锁锁死后，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险率大幅提高。正常行驶最好不要锁死中央门锁，在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

   十：夜晚远光灯越强越安全或打开雾灯更安全灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高、灯光越亮越危险，因为会影响对面来车的视线。

愿：各位有车人，一路平安！

作者: rizidexuanxiao 时间: 2013-8-20 15:01

感谢楼主分享经验，学习了。谢谢

作者: ai317 时间: 2013-8-21 00:37

第九条是关键啊，以后换车还是要考虑门锁方面，最好是找机械+电子混合控制的比较安全

作者: eastmornin 时间: 2013-8-21 14:11

过弯的时候，前驱车和后驱车操作上还是有较大的区别，一个会转向不足，另一个会转向过度。

作者: jzlg 时间: 2013-8-21 20:06

开惯了手动档的人表示：在市内遇到下坡路一定会放空档，因为空档的惯性能使速度上去，而不用轰油门。

作者: khsj 时间: 2013-8-21 20:53

我觉得还是手动的上坡好控制自己降挡就好了自动挡的车总感觉不受控制拨片换挡还是没有手动挂档让我觉得安心就像有个人在动你的挡

作者: guassy 时间: 2013-8-21 20:53

还好身边都是老司机几个常识基本在刚学会开车时就会了不过还是有好多人不知道普及一下还是应该的

作者: sskevin 时间: 2013-9-5 19:43

第九条，考虑过可操作性没有?市区路况下红灯无数，开一个小时车，开开停停几十次，开锁解锁几十次？手指抽筋？市区路况下即使撞车能有多大事情？大多数路况下时速低于60公里的，实际碰撞的时候肯定有刹车的，所以市区内大多数的碰撞速度都不会超40公里的，基本是不会伤人的
应该按照情况而定，市里开就锁掉车门，上高速才不需要锁门

作者: zzgan 时间: 2013-9-5 21:08

刹车时先踩离合器还是先踩刹车跟速度有关吧，以前有个朋友讲过，不过开了几年自动档，忘记了，开手动档的朋友可以搜一下

作者: ted800519 时间: 2013-9-6 10:41

第九條，這很麻煩吧，而且我速度一上來他就自動鎖了阿。

作者: 9489 时间: 2013-9-6 14:49

每九条简直是不知所谓，行驶中，车锁是想开就开，想关就关的吗，车速一到，自动就锁，轮得到你打开？

作者: hwq362776167 时间: 2013-9-7 02:24

个人觉得每一条都很重要！基本上都涵盖了我们日常用车，养车的好经验，值得每一个有车一族慢慢学习

作者: sdvkcasfh1 时间: 2013-9-8 20:56

引用:

原帖由 jzlg 于 2013-8-21 20:06 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=91803402&ptid=4876757][/bbs]
开惯了手动档的人表示：在市内遇到下坡路一定会放空档，因为空档的惯性能使速度上去，而不用轰油门。

当你下坡的时候要急刹车的时候车子会表示刹不住，然后就是碰撞，赔钱，楼主说的基本都对，只是第二条，水温现在都是自动循环系统控制的，这条根本不用放进来，也没兄弟有本事控制水温的，还有第九条，在碰撞的时候车门打开会是一件非常非常危险的事情，国外花了好大的力气在想办法让车子在碰撞的时候既不会车门变形打不开，也不能在碰撞过程中自己弹开，你倒好，来个反其道而行，顺便说一句，要撞到你必须短时间从车门逃出来的情况下，基本上你的车子是变形的不成样子了，那时候你的车门打不开基本都是因为侧框变形，而不是自动落锁，懂了没，老司机说的也不一定对，这个还得看专业知识，知道车子的设计结构才行。

[ 本帖最后由 sdvkcasfh1 于 2013-9-8 21:02 编辑 ]

作者: guyingli 时间: 2013-9-14 18:37

第九条一般不都是过了20KM就自己锁上了吗？这个开车不锁安全吗？

作者: metoo2012 时间: 2013-9-14 21:47

作为老鸟，第九条默默中枪了

作者: a4250521 时间: 2013-9-14 22:37

第9条表示反对，上车之后，大多人会有进入私密空间/安全空间的感觉，下意识的放松警惕，这个时候，抢包什么的你懂的。

作者: docjohn007 时间: 2013-9-14 22:50

貌似第二和第九条太古老了，现在的汽车水温都是自动控制的，请教如何人为控制。还有为了安全及发生碰撞时车门不致变形，现在很多车设计为时速过15自动落锁。

作者: beyondsky111 时间: 2013-9-15 00:10

第九条不能包括全部现在很多车一发生事故会自动解锁发动机熄火也会自动解锁

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